贾善铭

发布者:2021-04-07发布者:148

(1)Jia Shanming, Chenglin Qin, and Xinyue Ye. The evolution of regional multi-pole growth. Annals of Regional Science, 2018,61(1):189-207.

(2) Jia Shanming, Chunyu Zhou, and Chenglin Qin. No difference in effect of high-speed rail on regional economic growth based on match effect perspective?. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2017,106(12):144-157. 

(3)贾善铭,王亚丽.快速交通网络建设对区域经济格局均衡性的影响—以粤港澳大湾区为例.开发研究,2019,(3):21-27.

4贾善铭,王亚丽,位晓琳. 粤港澳大湾区多极增长格局下广州交通发展对策的思考. 城市观察,2019,(1):19-26.

5贾善铭,位晓琳. 香港经济转型路径研究—基于空间经济学的视角,港澳研究,2018203):25-34+94. 人大复印资料全文转载。

6贾善铭,覃成林. 区域经济多极增长的概念界定与辨析. 兰州学刊,20155):152-158.

7贾善铭,覃成林. 高速铁路对中国区域经济格局均衡性的影响. 地域研究与开发,20152):13-20.